“用钢轨写就的城市诗篇”,长篇报告文学《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》研讨会在南京举行
“用钢轨写就的城市诗篇”,长篇报告文学《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》研讨会在南京举行
“用钢轨写就的城市诗篇”,长篇报告文学《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》研讨会在南京举行6月29日,江苏报告文学客厅(kètīng)落成后迎来首场文学活动,无锡作家(zuòjiā)包松林长篇报告文学《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》研讨会(yántǎohuì)在这里举行。
本次研讨会由江苏省(jiāngsūshěng)报告文学学会、江苏凤凰文艺出版社(chūbǎnshè)联合主办,省报告文学学会副会长兼秘书长张茂龙主持,省作协党组成员、书记处书记、副主席(zhǔxí)、江苏省报告文学学会会长丁捷讲话。汪政、王晖、黑陶、韩松刚、育邦、王振羽(wángzhènyǔ)、张宗刚、陈正荣、邹雷、吴剑飞、孙茜等文学评论家、作家共同解剖这一(zhèyī)“用钢轨写就的城市诗篇”。
80万字(wànzì)的(de)《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》是中国地铁发展60年来首部纪实文学作品,全景式展现了无锡城市轨道交通的巨大成就,填补了国内地铁领域报告文学的空白,被(bèi)列入2024年度(niándù)江苏省作家协会重大题材文学创作工程项目。
“地铁工程是(shì)无锡有史以来规模(guīmó)最大、时间跨度最长、涉及面最广的特大工程和民生工程,是区域交通演变和城市(chéngshì)转型中脱胎换骨的标志性工程,应该(yīnggāi)在历史上留下浓墨重彩。”谈及写作初衷,包松林表示。这5年来,他尝试做一名(yīmíng)城市发展记录者,在业余时间走进这片(zhèpiàn)神奇的领域,采访180多人,深度探索“地下工作者”的特殊风采。五年的“地铁之旅”,对他而言,是文学创作的下沉粹炼,更是给(gěi)家乡的一次真诚献礼。
在创作中,包松林既有纵横捭阖的挥洒,又有时间空间的密度组合,以每条地铁线为时间轴,抓取典型的建设场景为空间点,构筑起一个充满张力(zhānglì)与温度的地下世界(shìjiè)。一幕幕感人的故事潺潺流出,书中对工程师丁謇“一场电影离场四次”、测量队长“家有病女仍坚守工地”“女站长(zhànzhǎng)的22秒”等细致刻画(kèhuà),使(shǐ)人物形象(rénwùxíngxiàng)显得更加丰满,情感更加真实,也使读者能够与书中人物产生强烈共鸣。
书中对传统格律诗词大胆嵌入式运用也是与会专家的讨论焦点之一。包(bāo)松林深耕传统格律诗词30多年,有着扎实的古典(gǔdiǎn)诗词学养,在这本书里,他在每一个章节前后及章节之中,共用60多首(duōshǒu)古典诗词(联),将地铁工程的现实内容用格律诗词来提炼衔接,自然(zìrán)贴切,大大增强了文本(wénběn)的典雅性。这60多首古典诗词(联),在写出(xiěchū)后,他多次请不同专家审读与修订。
与会文学评论家、作家认为,《筑梦路上》在结构布局上充分体现了宏大叙事和精微细节的结合,尤其在人物塑造上颇见功力。作者把更多的笔墨用在生产(shēngchǎn)一线的劳动者身上,比如钢筋工、盾构工、检修工、列车司机、值班站长、劳动模范,反映的是一种新时代创新创业的群像,彰显了一支新时代的英雄铁军队伍(duìwǔ)。隧道建设中,盾构手兄弟在40多度的地下潮湿空间(kōngjiān)每天工作12小时。女探伤工在昏暗、深邃的隧道里巡检(xúnjiǎn)探伤,“铁姑娘(tiěgūniáng)”日复一日,年复一年(niánfùyīnián),为轨道做“B超”,陪伴着孤寂,默默奉献着自己(zìjǐ)的青春年华。地铁(dìtiě)列车司机苦练(kǔliàn)技术,负重钻研,以“零”误差确保品质运行(yùnxíng)、安全运行。“铁二代”“铁三代”的传承,爱岗敬业,为城市地铁建设默默奉献。
《筑梦路上》不仅紧贴时代进程,在(zài)创作手法上还体现出“刚柔并济”。一方面,作者以严谨的纪实风格,对“刚性”的地铁(dìtiě)建设全过程进行了(le)详尽的记录,另一方面,作者通过大量“柔性”的生动细腻的描写与(yǔ)情感表达,使整部作品充满着温度与人文气息。地方文史与轨道交通的无缝(wúfèng)融合,江南风俗与地铁工程的有机融合,增强了作品的可读性(kědúxìng)和知识性,助推了宏大叙事的铿锵激昂。
作为出版方,凤凰文艺出版社副社长孙茜介绍本书出版发行情况,她(tā)认为,《筑梦路上》不仅是一部(yībù)交通发展史,更堪称一部凝聚着城市精神,彰显着人民力量的匠心之作(zhīzuò)。研讨会(yántǎohuì)上,孙茜还透露,在省作协的指导下,凤凰社也正在与省报告文学协会洽谈更深入的合作,希望携手共建一个现实题材主题创作的策划出版与研究平台(píngtái)。
省作家协会副(fù)主席、报告(bàogào)文学(wénxué)学会会长丁捷在研讨中高度评价了(le)这部(zhèbù)书,他认为,这部报告文学的(de)出彩之处,更在于“报告”与“文学“的同频共振,小说情节的设计,语言张力的加持,让作品锦上添花。作者的真心、真诚、真挚,把冷冷硬硬的轨道写进了热热柔柔的人心深处(shēnchù)。尤为可贵的是,书中有着大量的细节描写,“宏大的主题创作一定要有细节,如果没有细节,一个作品是没有生命力的,这部作品细节无数,生动饱满,就像仰望的星空一样,到处繁星点点,文学性非常强。”丁捷提出,希望江苏的报告文学能出一批(yīpī)有温情、有温度、血肉丰满(fēngmǎn)的优秀作品。
扬子晚报/紫牛新闻记者 臧磊(zānglěi)
6月29日,江苏报告文学客厅(kètīng)落成后迎来首场文学活动,无锡作家(zuòjiā)包松林长篇报告文学《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》研讨会(yántǎohuì)在这里举行。
本次研讨会由江苏省(jiāngsūshěng)报告文学学会、江苏凤凰文艺出版社(chūbǎnshè)联合主办,省报告文学学会副会长兼秘书长张茂龙主持,省作协党组成员、书记处书记、副主席(zhǔxí)、江苏省报告文学学会会长丁捷讲话。汪政、王晖、黑陶、韩松刚、育邦、王振羽(wángzhènyǔ)、张宗刚、陈正荣、邹雷、吴剑飞、孙茜等文学评论家、作家共同解剖这一(zhèyī)“用钢轨写就的城市诗篇”。
80万字(wànzì)的(de)《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》是中国地铁发展60年来首部纪实文学作品,全景式展现了无锡城市轨道交通的巨大成就,填补了国内地铁领域报告文学的空白,被(bèi)列入2024年度(niándù)江苏省作家协会重大题材文学创作工程项目。
“地铁工程是(shì)无锡有史以来规模(guīmó)最大、时间跨度最长、涉及面最广的特大工程和民生工程,是区域交通演变和城市(chéngshì)转型中脱胎换骨的标志性工程,应该(yīnggāi)在历史上留下浓墨重彩。”谈及写作初衷,包松林表示。这5年来,他尝试做一名(yīmíng)城市发展记录者,在业余时间走进这片(zhèpiàn)神奇的领域,采访180多人,深度探索“地下工作者”的特殊风采。五年的“地铁之旅”,对他而言,是文学创作的下沉粹炼,更是给(gěi)家乡的一次真诚献礼。
在创作中,包松林既有纵横捭阖的挥洒,又有时间空间的密度组合,以每条地铁线为时间轴,抓取典型的建设场景为空间点,构筑起一个充满张力(zhānglì)与温度的地下世界(shìjiè)。一幕幕感人的故事潺潺流出,书中对工程师丁謇“一场电影离场四次”、测量队长“家有病女仍坚守工地”“女站长(zhànzhǎng)的22秒”等细致刻画(kèhuà),使(shǐ)人物形象(rénwùxíngxiàng)显得更加丰满,情感更加真实,也使读者能够与书中人物产生强烈共鸣。
书中对传统格律诗词大胆嵌入式运用也是与会专家的讨论焦点之一。包(bāo)松林深耕传统格律诗词30多年,有着扎实的古典(gǔdiǎn)诗词学养,在这本书里,他在每一个章节前后及章节之中,共用60多首(duōshǒu)古典诗词(联),将地铁工程的现实内容用格律诗词来提炼衔接,自然(zìrán)贴切,大大增强了文本(wénběn)的典雅性。这60多首古典诗词(联),在写出(xiěchū)后,他多次请不同专家审读与修订。
与会文学评论家、作家认为,《筑梦路上》在结构布局上充分体现了宏大叙事和精微细节的结合,尤其在人物塑造上颇见功力。作者把更多的笔墨用在生产(shēngchǎn)一线的劳动者身上,比如钢筋工、盾构工、检修工、列车司机、值班站长、劳动模范,反映的是一种新时代创新创业的群像,彰显了一支新时代的英雄铁军队伍(duìwǔ)。隧道建设中,盾构手兄弟在40多度的地下潮湿空间(kōngjiān)每天工作12小时。女探伤工在昏暗、深邃的隧道里巡检(xúnjiǎn)探伤,“铁姑娘(tiěgūniáng)”日复一日,年复一年(niánfùyīnián),为轨道做“B超”,陪伴着孤寂,默默奉献着自己(zìjǐ)的青春年华。地铁(dìtiě)列车司机苦练(kǔliàn)技术,负重钻研,以“零”误差确保品质运行(yùnxíng)、安全运行。“铁二代”“铁三代”的传承,爱岗敬业,为城市地铁建设默默奉献。
《筑梦路上》不仅紧贴时代进程,在(zài)创作手法上还体现出“刚柔并济”。一方面,作者以严谨的纪实风格,对“刚性”的地铁(dìtiě)建设全过程进行了(le)详尽的记录,另一方面,作者通过大量“柔性”的生动细腻的描写与(yǔ)情感表达,使整部作品充满着温度与人文气息。地方文史与轨道交通的无缝(wúfèng)融合,江南风俗与地铁工程的有机融合,增强了作品的可读性(kědúxìng)和知识性,助推了宏大叙事的铿锵激昂。
作为出版方,凤凰文艺出版社副社长孙茜介绍本书出版发行情况,她(tā)认为,《筑梦路上》不仅是一部(yībù)交通发展史,更堪称一部凝聚着城市精神,彰显着人民力量的匠心之作(zhīzuò)。研讨会(yántǎohuì)上,孙茜还透露,在省作协的指导下,凤凰社也正在与省报告文学协会洽谈更深入的合作,希望携手共建一个现实题材主题创作的策划出版与研究平台(píngtái)。
省作家协会副(fù)主席、报告(bàogào)文学(wénxué)学会会长丁捷在研讨中高度评价了(le)这部(zhèbù)书,他认为,这部报告文学的(de)出彩之处,更在于“报告”与“文学“的同频共振,小说情节的设计,语言张力的加持,让作品锦上添花。作者的真心、真诚、真挚,把冷冷硬硬的轨道写进了热热柔柔的人心深处(shēnchù)。尤为可贵的是,书中有着大量的细节描写,“宏大的主题创作一定要有细节,如果没有细节,一个作品是没有生命力的,这部作品细节无数,生动饱满,就像仰望的星空一样,到处繁星点点,文学性非常强。”丁捷提出,希望江苏的报告文学能出一批(yīpī)有温情、有温度、血肉丰满(fēngmǎn)的优秀作品。
扬子晚报/紫牛新闻记者 臧磊(zānglěi)



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